go-e Charger CORE

Intelligentes und zuverlässiges Laden - der go-e Charger CORE bietet die smarten Funktionen, die du von go-e gewohnt bist, wie z. B. PV-Überschussladen oder Laden mit flexiblen Stromtarifen. Zusätzlich ermöglicht die Wallbox den Datenaustausch über die gängigsten Kommunikationsschnittstellen und ist gemäß ISO 15118 V2X ready* sowie Plug&Charge ready*. Noch mehr Ladekomfort und noch mehr Effizienzgewinn zum ausgezeichneten Preis-Leistungs-Verhältnis. Skalierbar dank Lastmanagement und offener Schnittstellen. Einfach zu installieren, komfortabel in der Handhabung und stets intelligent vernetzt. Der go-e Charger CORE verfügt über ein fest angeschlossenes Ladekabel mit Typ 2 Stecker. Er bietet den gleichen Funktionsumfang wie der go-e Charger PRO, mit einem Unterschied: Der Stromzähler des CORE ist nicht nach der MID-Richtlinie zertifiziert. Die geladenen kWh werden aber auch hier direkt über die an der Front der Ladestation integrierte LED-Anzeige angezeigt. Alternativ lässt sich dies auch über die App ablesen.

Ursprungsland: Österreich
Herstellergarantie: 36 Monate
§14a ENWG Konformität: Ja

Schnelle Installation und Inbetriebnahme

Kompakt und leicht. Der go-e Charger CORE lässt sich mit wenigen Handgriffen installieren und innerhalb kürzester Zeit in Betrieb nehmen. Die Wallbox ist aufgrund der Schutzklasse IP66 für den Innen- und Außenbereich geeignet. Die Elektrofachkraft bringt einfach die Wandhalterung an, führt das Stromanschlusskabel ein und fixiert es. Die Zuführung des Stromkabels ist von hinten, unten und oben möglich. Höchste Variabilität für jeden Standort. Abschließend wird die Ladeeinheit aufgesteckt und verschraubt. Und schon ist das Laden ohne weiteres Setup möglich. Nach zusätzlicher Ersteinrichtung per App oder alternativ per go-e Backend (go-e Portal), über das sich eine große Anzahl an Chargern in kürzester Zeit in Betrieb nehmen lässt, ist die Wallbox auch für spezielle Einsatzszenarien vorbereitet.

Das kostenlose go-e Portal ermöglicht nicht nur ein einfaches Setup von mehreren Ladestationen gleichzeitig, sondern auch ein komfortables RFID-Management, Monitoring von Status und Energieverbrauch inklusive Bereitstellung von Ladedaten (pro Ladestation/User). Außerdem stellt es die Anbindung von anderen Systemen sicher.

Komfortabel im Handling

Der go-e Charger CORE ist mit einem fest angeschlossenem Ladekabel mit Typ 2 Stecker ausgestattet. Mit diesem lässt sich so gut wie jedes in Europa gängige Elektroauto und Plug-In-Hybrid laden, da diese in der Regel über einen Typ 2 Anschluss verfügen. Vorwärts, rückwärts oder seitlich, das 6 m lange Ladekabel passt sich flexibel an jede Parksituation an. Nach Abschluss des Ladevorgangs gestaltet sich das Kabelmanagement intuitiv und so lässt sich das Ladekabel sicher und platzsparend rund um den go-e Charger CORE verstauen.

Höchste Fertigungsqualität - Made in Austria - stellt ein  langlebiges und wartungsarmes Handling sicher. Fortlaufende Updates halten die Ladestation jung.

Noch mehr Schnittstellen für zuverlässigen Datenaustausch und noch smarteres Laden

Neben drahtloser Datenübertragung per WLAN und Mobilfunk (LTE) bietet der go-e Charger CORE auch den kabelgebundenen Datenaustausch über LAN. So ist smartes Laden und die Anbindung an externe Systeme an jedem Anschlussort sichergestellt. Darüber hinaus kann die Wallbox über den digitalen Eingang und Ausgang angesteuert werden. Diverse offene API-Schnittstellen und OCPP ermöglichen die Anbindung an Drittanbietersoftware wie z. B. Backendsysteme, Energiemanagementsysteme, PV-Überschuss- oder Abrechnungssysteme.

Kostengünstig und nachhaltig mit PV-Überschuss, günstigen Strompreisen und bidirektionalem Laden*

Intelligente Funktionen wie der Ladetimer oder das automatisierte Laden mit PV-Überschuss helfen ebenso dabei, Kosten zu sparen, wie das Laden mit flexiblen Stromtarifen, die bereits in der go-e App integriert sind. Das zahlt sich nicht nur finanziell aus, sondern entlastet auch das Stromnetz.

Hardwareseitig ist der go-e Charger CORE gemäß ISO 15118 für V2X-Funktionalitäten* vorbereitet. Dazu gehören beispielsweise Vehicle-to-Grid (V2G) oder Vehicle-to-Home (V2H), häufig auch bekannt als bidirektionales Laden*.

 

Durch Lastmanagement skalierbar, auch für große Parkflächen

Der go-e Charger bietet bereits ohne zusätzliche Hardware statisches Lastmanagement, wodurch sich eine Vielzahl von Fahrzeugen am gleichen Stromanschluss laden lässt - Priorisierungen für einzelne Ladestationen sind möglich. Zusätzlich kann über den go-e Controller oder durch Nutzung von OCPP, Modbus TCP oder einer offenen API ein Energiemanagementsystem angesteuert werden, welches ein dynamisches Lastmanagement sicherstellt. Dadurch wird die Ladeleistung fortlaufend an den  aktuell verfügbaren Strom angepasst, sogar unter Einbeziehung von PV-Überschuss. So lässt sich ein Ladepark mit hunderten Ladestationen aufbauen, ohne dass ein Stromausfall zu befürchten ist. Gleichzeitig lassen sich Lastspitzen vermeiden und Kosten reduzieren.

 

Autorisierung per RFID oder Plug&Charge*

Im Auslieferungszustand ermöglicht die Ladestation freies Laden. Dies lässt sich jedoch auf Autorisierung umstellen. So bietet der go-e Charger CORE eine Authentifizierung von Nutzern, die Freischaltung des Ladevorgangs und eindeutige Zuordnung von Ladevorgängen zu bestimmten Personen über den integrierten RFID-Leser. Ein angelernter RFID-Chip wird mit dem Gerät mitgeliefert. Weitere RFID-Karten bzw. -Chips lassen sich anlernen. Über das go-e Backend oder andere Backendsysteme sogar für mehrere Charger gleichzeitig. Auch herkömmliche Kreditkarten oder bereits in Unternehmen verwendete RFID-Karten können verwendet werden, sofern diese auf einer Frequenz von 13,56 MHz senden. Für die einzelnen Nutzer werden detaillierte Ladedaten bereitgestellt. Eine Freischaltung per App ist ebenfalls möglich.

Der go-e Charger CORE ist gemäß ISO 15118 Plug&Charge ready*. Dies wird in Zukunft eine Autorisierung, Freischaltung und Abrechnung von Ladevorgängen ermöglichen, ohne dass der Nutzer den Ladevorgang per RFID oder App freischalten muss.

 

Ladeleistung bis zu 3,7, 7,4, 11 oder 22 kW

Der go-e Charger CORE kann einphasig und dreiphasig angeschlossen werden. Bei dreiphasigem Anschluss ist die Ladeleistung im Auslieferungszustand auf maximal 11 kW begrenzt (einphasig 3,7 kW). Alle Komponenten sind jedoch für eine Ladeleistung von bis zu 22 kW ausgelegt. Im Rahmen der Einrichtung kann der Installateur über die App oder das Installations-Backend die maximale Ladeleistung für den dreiphasigen Anschluss auf 22 kW (einphasig auf 7,4 kW) erhöhen. Länderspezifische Regulierungen z. B. für einphasiges Laden werden im Einrichtungsprozess berücksichtigt.

*Funktionalität des bidirektionalen Ladens und der Autorisierung mittels Plug&Charge ist hardwareseitig vorbereitet und wird zu einem späteren Zeitpunkt per Softwareupdate als Funktion bereitgestellt.

• Ladeeinheit mit fest angeschlossenem Ladekabel (6 m Länge) und Typ 2 Stecker (gemäß IEC 62196)
• Ladeleistung bei Lieferung auf 11 kW begrenzt, kann vom Installateur kostenlos auf 22 kW erhöht werden*
• Wandmontageeinheit
• Separater Steckerhalter für Typ 2 Stecker des Ladekabels
• Befestigungsmaterial wie Schrauben, Dübel, Kabelbinder, Kabelschellen
• Diverse Dichtungen
• Versiegelungsaufkleber
• Eine Reset-Karte
• Ein RFID-Chip (bereits angelernt)
• Kurzanleitung

Produktspezifikationen

• Stationäre Ladestation: entsprechend EN IEC 61851-1:2019
• Abmessungen: ca. 18,6 x 29,7 x 9,9 cm
• Gewicht (inklusive Ladekabel): ca. 5,1 kg
• Montagearten: Wand, Standfuß/-säule
• Ladekabel - Länge: 6 m
• Ladekabel - Querschnitt: 5 x 6 mm² + 1 x 0,5 mm²
• Netzanschlusskabel: vom Installateur bereitzustellen
• Zulässiger Kabelquerschnitt (Netzanschlusskabel): 3 x 1,5 mm² - 5 x 10 mm²
• Zulässiger Kabeldurchmesser (Netzanschlusskabel): 10 mm - 20 mm
• Optionen für Zuführung des Netzanschlusskabels: von oben, unten, hinten
• Anschluss (Anzahl Phasen): Einphasig oder dreiphasig
• Nennspannung: 230 V - 240 V (einphasig) / 400 V - 415 V (dreiphasig)

• Maximaler Nennstrom: 16/32 A (einphasig / dreiphasig)

• Maximale Ladeleistung: 22 kW (32 A dreiphasig)
• Nennfrequenz: 50 Hz
• Netzformen: TT/TN/IT
• Standby-Leistung: 3,5 W
• Nennstoßspannungsfestigkeit (Uimp): 4 kV
• Nennisolationsspannung (Ui): 415 V
• Gleichzeitigkeitsfaktor: 1

Zulässige Umgebungsbedingungen

• Installationsort: Im Innen- und Außenbereich
• Betriebstemperatur: -25 °C bis + 45 °C
• Lagertemperatur: -40 °C bis + 85 °C
• Höhenlage: Maximal 2.000 m über Meeresspiegel
• Relative Luftfeuchtigkeit: Höchstens 95 % (nicht kondensierend)

Kommunikationsschnittstellen und Protokolle

• RFID: 13,56 MHz
• WLAN: 802.11b/g/n 2,4 GHz / Frequenzband 2412-2472 Mhz
• Bluetooth: BLE ready (2,4 GHz)
• Mobilfunknetz: LTE FDD (B1/3/5/7/8/20) / GPRS / EGPRS (GSM 900MHz/GSM-DCS 1800 MHz)
• LAN: 10/100 Mbit/s, RJ45-Anschluss, LSA-Anschlüsse
• Digitaler Eingang: 2 x nicht isolierte Eingänge, an die sich verschiedene Geräte wie z. B. ein Rundsteuerempfänger anschließen lassen
• Digitaler Ausgang: 1 x Potentialfreier Ausgang für Fehlertrennung oder andere regulatorische Anforderungen. 230 V AC / 30 V DC, 5 A
• Powerline Kommunikation: Physikalische Layer gemäß ISO 15118-3
• API: Offene und dokumentierte Lokale + Cloud HTTP API, Modbus TCP, MQTT
• OCPP 1.6 (Json): Kommunikation mit Backend-Systemen für smartes Laden und Abrechnung von Transaktionskosten

Sicherheit

• DC-Schutzmodul mit Gleichstromerkennung und zusätzlicher AC-Erkennung: Der go-e Charger verfügt über ein eingebautes Fehlerstrom-Schutzmodul mit Fehlerstrom-Erkennung (IΔn = 20 mA AC und 6 mA DC), ein separater Fehlerstrom-Schutzschalter muss der Installation vorgeschaltet werden, zumindest Typ A (IΔn = 30 mA AC). Die IEC 60364-7-722 bzw. die entsprechende nationale Installationsvorschrift kann zusätzliche Anforderungen an die Installation enthalten.

• IP66: Schutz vor Schmutz und Wasser, für den dauerhaften Betrieb im Freien geeignet
• Elektrische Schutzklasse: I
• Verschmutzungsgrad: 3
• Zugangskontrolle: Kann bei Bedarf aktiviert werden. Authentifizierung über RFID oder APP möglich. 1 angelernter RFID-Chip ist bereits enthalten.
• Erdungsprüfung: Für TT-, TN-Netze (abschaltbare Erdungsprüfung für IT-Netz - Norwegenmodus)
• Stromsensor: 3-phasig
• Temperatursensoren: Regulieren des Ladestroms bei Übertemperatur
• Schlagfestigkeit: IK08
• Überspannungskategorie: OVC 3

Energiezähler und Statusanzeige

• Energiezähler: Einfacher Stromzähler (nicht geeicht)
• Anzeige der geladenen kWh: Gesamt und pro Ladevorgang über abwechselnde Visualisierung über auf der Front integrierte LED-Anzeige
• Statusanzeige: über LED-Ring am Gerät und App sowie Backend ablesbar

Ergänzende Mobilfunkspezifikationen

• Mobilfunkvertrag: Mindestens 5 Jahre kostenlose Mobilfunkverbindung. Verlängerung für 12 Euro (inkl. MwSt.) pro Jahr möglich.
• SIM-Karten-Format: Werkseitig integrierte eSIM von go-e (nicht tauschbar). Werkseitig verbaute kundeneigene nano-SIM für größere B2B-Projekte.
• Aktivierung/Deaktivierung: Jederzeit über go-e App oder API
• Verbindungsarten: Standard: 4G LTE Cat-1, Fallback bei eingeschränktem Empfang: 2G / EDGE
• Länderverfügbarkeit go-e Tarif: Kostenlose Mobilfunkverbindung in allen EU-Ländern, in Großbritannien, der Schweiz, Liechtenstein und Norwegen. Kostenloses Roaming zwischen den genannten Ländern.
• Mobilfunknetze: Eine Übersicht der genutzten Mobilfunknetze in den oben genannten Ländern ist auf der go-e Webseite im Bereich Support/FAQ verfügbar.

Ladeleistung

• Maximale Ladeleistung 11 kW (16 A, 3-phasig) / 22 kW (32 A 3-phasig) / 3,7 kW (16 A, 1-phasig) / 7,4 kW (32 A, 1-phasig)
• Ladeleistung je nach Anzahl der Phasen des Onboard-Laders des Autos zwischen 1,4 kW und 22 kW verstellbar (über den Ladestrom in 1 Amperestufen zwischen 6 A und 32 A):

• Einphasig ladendes Auto: 1,4 kW bis 7,4 kW (Länderspezifische Begrenzungen sind zu beachten)
• Zweiphasig ladendes Auto: 2,8 kW bis 14,8 kW (Zweiphasiges Anschließen des Chargers ist nicht möglich)
• Dreiphasig ladendes Auto: 4,2 kW bis 22 kW (go-e Charger schaltet die Leistung durch, welche am Anschluss verfügbar ist)

Ladestationsmanagement

• Lokale oder weltweite* Steuerung und Überwachung: go-e App, go-e Portal (Backend) oder über externes Backendsystem
• Überwachung der Parameter: Spannung, Strom, Leistung, Energie
• Anpassen der Ladeleistung: Anpassung des Ladestroms in 1 Ampereschritten
• Photovoltaik-Überschussladen: Photovoltaikanbindung über go-e Controller (separates Produkt) oder offene API-Schnittstelle (Programmierung erforderlich) oder alternatives Energiemanagementsystem (EMS)*
• Laden mit flexiblen/dynamischen Stromtarifen*/**: Automatisiert in den Stunden mit den niedrigsten Strompreisen laden
• Phasenumschaltung: 1-/3-Phasen Umschaltung per App oder automatisch mit go-e Controller, auch während des Ladevorgangs für noch effizienteren PV-Überschuss
• Start-/Stopp-Funktion und Ladetimer: Ladevorgänge bei Bedarf starten und stoppen | Einschränken oder Festlegen von Ladezeiten
• kWh Limit: Festlegen einer maximal gewünschten Energiemenge
• Ladelog / Dokumentation der Ladevorgänge: Synchronisation der Ladevorgänge mit der Cloud und Anzeige der vergangenen Ladevorgänge in der App oder einem Backend*
• Lastmanagement* (statisch): Verteilung des am Anschluss verfügbaren Stroms auf mehrere Charger für optimale Auslastung und Schutz vor Stromausfall - Priorisierung möglich
• Lastmanagement* (dynamisch - mit Controller oder anderem EMS): Erweiterter Blackoutschutz durch fortlaufende Überwachung des aktuellen Stromverbrauchs im Gebäude und Anpassung des Ladestroms
• Verwalten von RFID-Chips: Lokal bis zu 10 Benutzer pro Charger | Unbegrenzte Anzahl über OCPP
• Authorisierungsmethoden / Zugriffs- und Nutzerverwaltung: RFID-Chip / RFID-Karte | App | Plug & Charge ready*** gemäß ISO 15118
• Lademodi: Basic (Einfaches Laden ohne besondere Einstellungen) | Eco* (Nachhaltig und wirtschaftlich und somit besonders günstig Laden) | Daily Trip* (Energieziel und Zeit für das Ende des Ladevorgangs festlegen)
• Push-Benachrichtigungen*: Automatisierte Benachrichtigungen zum Ladestatus
• Firmwareupdates*: Regelmäßige Funktions- und Sicherheitsupdates halten den Charger jung
• Bidirektionales Laden: V2X ready*** gemäß ISO 15118

*Internet-Verbindung des Chargers erforderlich

**Vertrag mit einem Stromanbieter erforderlich, dessen flexibler Stromtarif in der go-e App integriert ist. Mehrere 100 Tarife sind hinterlegt. Die Anzahl der Tarife wird ständig erweitert.

***Funktionalität ist hardwareseitig vorbereitet und wird zu einem späteren Zeitpunkt per Softwareupdate als Funktion bereitgestellt.